?

Log in

No account? Create an account

Зайцева завоевала серебро сочинского этапа Кубка мира по биатлону
brempot

В четверг на олимпийской трассе в Сочи женской индивидуальной гонкой на 15 км с четырьмя огневыми рубежами стартовал восьмой этап Кубка мира по биатлону.


Россиянка Ольга Зайцева благодаря точной стрельбе заняла второе место. Она опередила на 12 секунд ставшую третьей норвежку Туру Бергер, которая получила две штрафными минуты, передает biathlonrus.com.


Победила в гонке белоруска Дарья Домрачева с двумя промахами и преимуществом над Зайцевой в 34,6 секунды.


"Для меня важен сегодняшний результат. Я очень рада за свое второе место и "чистую" стрельбу не только потому, что это предолимпийская гонка. У меня давно не было призовых мест, поэтому чисто психологически этот результат придал мне уверенности. До этого я была рядышком с подиумом, поэтому очень рада, что на этот раз все получилось. Стрелять здесь из-за высоты действительно тяжело", - призналась Зайцева после финиша.


В мужской индивидуальной гонке на 20 км с четырьмя огневыми рубежами, несмотря на одну штрафную минуту, победу отпраздновал обладатель Кубка мира француз Мартен Фуркад. Он опередил безупречно отстрелявших немца Андреаса Бирнбахера на 7 секунд, а украинца Сергея Семенова - на 32.


Лучший из россиян Дмитрий Малышко занял девятое место с одним промахом.


Read more...Collapse )

Куличенко отстраняют от руководства сборной из-за допингового скандала
brempot

В среду в 12:00 по московскому времени началось заседание бюро президиума Всероссийской федерации легкой атлетики (ВФЛА). В повестке дня значится только один вопрос - обвинения тренера подозреваемых в употреблении допинга метательниц молота Татьяны Лысенко и Екатерины Хороших Николая Белобородова в адрес главного тренера сборной России по легкой атлетике и государственного тренера по легкой атлетике Валерия Куличенко.


По данным агентства "Весь спорт", бюро президиума ВФЛА примет решение отстранить Куличенко от руководства сборной России до выяснения всех обстоятельств.


В ситуации, когда главного тренера сборной и государственного тренера обвиняют в распространении пищевых добавок, содержащих запрещенные препараты, самым верным ходом кажется его временное - до выяснения всех обстоятельств - отстранение от руководства командой. По информации агентства, именно к такому решению склоняются руководители ВФЛА, составляющие бюро президиума (кроме Куличенко, имеющего статус вице-президента, в него входят президент Валентин Балахничев, первый вице-президент Игорь Тер-Ованесян, вице-президенты Вадим Зеличенок, Георгий Нечеухин, Татьяна Подорожная и генеральный секретарь Владимир Усачев).


Вопрос заключается только в том, попросит Куличенко об отстранении сам, по состоянию здоровья (в последний день чемпионата России по легкой атлетике в Туле он перенес микроинфаркт) - или его отстранят вопреки его мнению.


В любом случае, присутствие Куличенко на чемпионате мира, который пройдет в Осаке 25 августа - 2 сентября, исключено. Исполняющим обязанности главного тренера на весь период выяснения обстоятельств (а выяснить их можно только в суде), скорее всего, назначат знаменитого еще с советских времен специалиста Валентина Маслакова, который в настоящий момент занимает в сборной России позицию старшего тренера по спринту и барьерному бегу.



Read more...Collapse )

Хоккейный ЦСКА не проигрывает 6 матчей
brempot

Московский ЦСКА в 19-м туре чемпионата России по хоккею смог спасти домашний матч с череповецкой "Северсталью" - 2:2. Команда Вячеслава Быкова ушла от поражения за две минуты до финальной сирены, играя в меньшинстве.



Армейцам, которые не проигрывали пять матчей кряду, по ходу встречи с череповчанами пришлось ликвидировать дефицит в две шайбы. Во втором периоде "Северсталь", превзошла ЦСКА по всем основным компонентам игры, и неслучайно повела со счетом 2:0 после метких бросков Александра Горелова и Василия Турковского.



Однако в середине третьей 20-минутки Александр Никулин сумел сократить отставание, а за две минуты до окончания основного времени Сергей Кривокрасов после прекрасной передачи Сергея Мозякина забил в меньшинстве и спас ЦСКА от неминуемого поражения.



В дополнительные пять минут счет не изменился, и москвичи продлили свою беспроигрышную серию до шести матчей, а "Северсталь", кстати, не смогла взять у них реванш за домашнее поражение недельной давности (1:3).




другие результаты




"Локомотив" - АК Барс
2:2
"Лада" - "Авангард"
2:0
"Металлург" (Нк) - "Витязь"
4:3
"Сибирь" - ХК МВД
3:0
"Молот" - СКА
2:4
"Салават Юлаев" - "Химик"
2:3
"Спартак" - "Нефтехимик"
4:3



Остается добавить, что центральный матч 19-го тура состоится в понедельник – лидер чемпионата магнитогорский "Металлург" на своем льду встретится с московским "Динамо", занимающим вторую строчку в таблице.



Read more...Collapse )

Citroen C4 - теперь и седан
brempot
Конъюнктура автомобильного рынка стремительно меняется. Россия уже обогнала Германию по результатам продаж автомобилей в 2012 году, что уж говорить про Китай, давно засевший в лидерах мирового рейтинга. Не отстают и автопроизводители, стремительно меняющие свою линейку под новые условия. А лучше всего покупатели в Китае и России завоевываются седанами. Вот и компания Citroen показала на автосалоне в Париже новый C4 L. Автомобиль представляет собой седан на увеличенной на 100 мм платформе C4, который обладает при этом довольно сбалансированными пропорциями (4,62-1,78-1,5 м). Новинку воистину можно назвать дитем глобализации: хотя дизайн Citroen C4 L разрабатывался во Франции, основные доработки велись в Китае и в России. В чем же заключаются плюсы седана по сравнению с хэтчбеком? Прежде всего, за счет увеличенной колесной базы сзади просторнее чем в стандартном С4. Кроме того, задний ряд сидений можно регулировать, как на более дорогих автомобилях. При этом объем багажника составляет 440 л, а дополнительную утилитарность автомобилю добавляют различные ящички и отделения, а также большой бардачок. Впрочем, главную ставку создатели Citroen C4 L сделали на комфорт пассажиров и водителя. Улучшенная шумоизоляция, система климат-контроля с функцией ионизации воздуха, мультимедийная и навигационная системы, управляемые при помощи 7-дюймового сенсорного дисплея, DVD-плейер, ветровое стекло с обогревом, биксеноновые фары - вот далеко не полный список оборудования этого далеко не премиального седана гольф-класса. Что же до двигателей, то Citroen C4 L будет доступен с бензиновым мотором объемом 1,6 л, способным выдать 115 л.с. со 6-ступенчатой «механикой» и 120 л.с. в версии с «автоматом», или с турбированным агрегатом того же объема, выдающим уже 150 л.с. В России новый Citroen C4 L появится в 2013 году. Цены на новинку будут объявлены позднее.
...Read more...Collapse )

Сеул направил эсминцы для слежения за возможным пуском ракеты КНДР
brempot
ТОКИО, 5 апр - РИА Новости, Екатерина Плясункова. ВМС Южной Кореи направили к восточному и западному побережьям страны два эсминца с управляемым ракетным оружием, оснащенные комплексами управления вооружением Aegis («Иджис»), для отслеживания возможного пуска баллистической ракеты КНДР, сообщило агентство Ренхап со ссылкой на представителей военно-морского командования.
«Если КНДР осуществит пуск ракеты, мы отследим ее траекторию», - подчеркнул представитель ВМС, добавив также, что для отслеживания возможного пуска будет задействована станция РЛС наземного базирования.
Как считают американские специалисты, пуск ракеты может быть осуществлен в один из дней между 15 и 25 апреля и приурочен к празднованию 101-ой годовщины со дня рождения основателя КНДР Ким Ир Сена.
Предположения о том, что Северная Корея может в скором времени осуществить тестовый пуск баллистической ракеты, появились ранее на этой неделе. Накануне агентство Ренхап со ссылкой на южнокорейские и американские разведанные обнародовало информацию о том, что КНДР могла перебросить к своему восточному побережью баллистическую ракету средней дальности типа «Мусудан». Считается, что дальность полета ракеты составляет около 3-4 тысяч километров.
По информации Минобороны Южной Кореи, ракета вряд ли нацелена на континентальную часть США и не в состоянии поразить цели на американской территории.
Ситуация на Корейском полуострове нагнетается уже несколько недель. В начале марта Северная Корея в знак протеста против проведения совместных учений США и Южной Кореи отказалась от всех соглашений с Южной Кореей о ненападении и денуклеаризаци и предупредила, что в случае военной провокации против нее Пхеньян ответит по «законам военного времени». В свою очередь, Сеул заявил о разработке плана по нанесению превентивного удара в случае возникновения прямой угрозы безопасности страны....Read more...Collapse )

Итоги марта: сезон распродаж
brempot
В России окончательно сформировались сезонные традиции продавцов автомобилей. В январе они повышают цены, в феврале заманивают клиентов в салоны десятками интересных новинок, а март и апрель уже который год подряд посвящают разнообразным специальным акциям. Порой скидки распространяются не только на машины, выпущенные в 2011 году, которые стоят на складах уже по 3-4 месяца, но и на вполне свежие модели, даже те, которые только-только встали на конвейер.
Российский рынок растет, и спрос на машины довольно велик, поэтому на складах у дилеров в этом году остается не так много «залежавшихся» автомобилей, как раньше Первые весенние скидки продавцы машин объявили в начале марта, а сейчас, к апрелю, спецпредложения есть уже почти у всех компаний. В основном дилеры работают в рамках акций, запущенных представительствами компаний-производителей (условия акции - одинаковые по всей России в рамках одной марки), но у некоторых автосалонов есть и собственные идеи. Кто-то дарит пледы (хотя это было бы логичнее делать зимой), кто-то снижает цены на диски (да, актуально), кто-то просто вручает разные фирменные мелочи вроде брелоков и фонариков. Но серьезно сэкономить с такими предложениями вряд ли получится, ведь все, что касается стоимости машин, в России традиционно регулируют только официальные представительства производителей. Одна из тенденций этой весны - неожиданное разнообразие фирменных предложений. По сути, все они являются скидками, но маркетологи постарались, чтобы эти акции были нестандартными и привлекающими внимание. Так, марка Audi решила сформировать пакеты опций: автомобили с подобным набором оборудования стоят значительно дешевле аналогов с тем же набором опций, заказанных по отдельности. В марте компания объявила о старте продаж на нашем рынке пятидверного хэтчбека Audi A1 с двумя пакетами на выбор: Ambition и Attraction. В первый входит трехспицевый руль и литые диски, а во второй - противотуманки, спортивные передние кресла и декоративные элементы отделки интерьера и экстерьера. Audi A1 Ambition стоит 799 000 рублей, а версия Attraction обойдется в 879 000 рублей. При этом базовая цена пятидверной модели даже без этих спецпакетов - от 852 100 рублей У немецкой марки есть еще два аналогичных предложения. Пятидверный хэтчбек Audi A3 с бензиновым мотором 1.2 TFSI и коробкой S tronic в комплектации Ambiente, куда входят вставки из натурального дерева, дополнительное освещение салона, центральный подлокотник и круиз-контроль, обойдется в 850 000 рублей. Стоимость такой же машины 2012 года выпуска - уже от 926 500 рублей. Кроме того, дилеры предлагают длиннобазный седан Audi A8 со специальным дизайнерским пакетом по цене от 4 096 000 рублей. Концерн BMW - пожалуй, единственный производитель, не подготовивший в марте никаких официальных спецпредложений, кроме эксклюзивной черной версии седана 7 серии За марку BMW отдуваются, в основном, дилеры. Один из них предлагает покупателям флагманской версии кроссовера X6 M поучаствовать в розыгрыше сертификата на поездку в Арабские Эмираты, где можно будет проехаться по трассе Формулы 1. Этот же автосалон дарит сертификаты на обучение в школе экстремального вождения. А другой известный дилер BMW приглашает всех своих клиентов покататься на яхте. Некоторые предложения действуют до конца апреля, а некоторые - аж до начала июня. Российское представительство Mercedes-Benz пошло по тому же пути, что и марка Audi, представив в марте линейку машин с эксклюзивными наборами опций Sport Collection. Автомобили С- и Е-класса теперь можно заказать с панорамной крышей и стайлинг-пакетом от AMG. Стоимость этого набора для С-класса составляет 120 000 рублей, а для Е-класса - 99 000 рублей. Выгодно купить Mercedes в марте также можно было, воспользовавшись одной из многочисленных специальных кредитных программ, которые закончили действие с наступлением апреля. По логике, в ближайшие дни марка Mercedes-Benz должна объявить о каком-то новом спецпредложении взамен закончившейся в марте кредитной акции Более демократичные производители в марте были, конечно, активнее, чем их коллеги из премиум-класса. Вот бренд Opel, на первый взгляд, объявил тотальную распродажу! Официальные дилеры сейчас дают скидки на модели Corsa, Astra Family, Zafira, Insignia, Astra, Astra Sports Tourer и Meriva. И размер выгоды вроде приличный - от 15 000 до 45 000 рублей. К сожалению, при изучении прайс-листов все оказывается не так радужно. Похоже, что немцы опять повысили цены, маскируя это скидками. Смотрите сами: с учетом скидки хэтчбек Opel Corsa сейчас можно купить за 445 000 рублей, а стоимость машины без скидки - уже 470 000 рублей. Ровно месяц назад она составляла 455 000. То есть производитель сначала увеличил цену машины, а потом дал скидку. Точно такая же ситуация и с другими моделями Opel: нынешняя цена со скидкой близка к прежней стоимости машины. Относительно радует только одно: немцы, чтобы подсластить пилюлю, решили распространить условия специальных акций на машины как прошлого, так и 2012 года выпуска. Кроме того, у некоторых дилеров еще остались машины, выкупленные у General Motors до Нового года, их, конечно, реализуют с дополнительными скидками. Если удастся найти у дилера Opel 2011 года выпуска, то на покупке можно сэкономить около 30 000 рублей. Но таких машин мало Мaрка Chevrolet в течение всего марта распродавала автомобили 2011 года выпуска, причем ценовая политика у американского бренда оказалась точь-в-точь такой же, как у немецкого партнера. Стоимость машин формально выросла, но дилеры продолжали торговать ими по прежней цене, называя ее специальным предложением. Эта акция касалась моделей Lacetti, Epica и Cruze, причем как седана, так и хэтчбека, который встал на конвейер завода General Motors под Санкт-Петербургом лишь в декабре 2011 года. В марте распродажи затронули и почти весь модельный ряд Chevrolet 2012 года выпуска. Но такие скидки - лишь способ прикрыть рост цен Традиционную специальную акцию организовала компания Suzuki. C 17 марта и до самого конца мая японский производитель распродает машины 2011 года выпуска. Предложение касается моделей SX4, Swift и Grand Vitara. На все комплектации хэтчбека Swift цена снижена на 50 000 рублей, то есть сейчас эту машину можно купить за 509 500 рублей. Городской кроссовер SX4 обойдется в 599 500 рублей. А на Grand Vitara японцы не дают прямых скидок, они лишь предлагают приобрести автомобиль в кредит на льготных условиях или оформить страховой полис по тарифу 2% от цены машины. Другой японский производитель - компания Nissan - пошла на ту же хитрость, что и российское представительство General Motors. Уже несколько месяцев официальный сайт компании украшает баннер, обещающий низкие цены на автомобили 2011 года выпуска. Вот только цены эти в марте выросли. Сейчас, например, Nissan предлагает купить хэтчбек Tiida за 559 000 рублей, а всего месяц назад его предлагали за 539 000 руб. Впрочем, седан Almera Classic 2011 года выпуска действительно подешевел - теперь за него просят 465 000 рублей против прежних 473 000 рублей. Nissan Juke месяц назад стоил 624 000 рублей, а теперь за машину, выпущенную в прошлом году, просят уже 649 000 рублей. И это называют скидками! Компания Hyundai в марте давала скидки на кроссоверы ix35 и ix55 - 50 000 и 75 000 рублей соответственно. Кроме того, корейский производитель в течение месяца распродавал хэтчбеки i30, выпущенные в 2011 году, - стоимость машин снизили на 60 000 рублей. На данный момент эта акция формально вроде бы завершена, но на самом деле ее, скорее всего, продлят. Если на складах дилеров остался еще неликвид, то производителю стоит избавиться от него поскорее, пока к нам не привезли i30 нового поколения.
Марка Hyundai весь март избавлялась еще и от дизельных кроссоверов Santa Fe, предлагая скидки от 50 000 до 80 000 рублей в зависимости от комплектации Специальное предложение Renault действует до конца апреля - французы предлагают дополнительный год гарантии покупателям седана Logan и хэтчбека Sandero при приобретении в кредит. Тем, кто купит машину в долг, гарантийный срок увеличат с трех до четырех лет. Аналогичным способом заманивает клиентов и Peugeot. До конца апреля всем покупателям компактного кроссовера Peugeot 3008 оформят расширенную гарантию на четыре года (в данном случае кредит - не обязательное условие). Также, судя по всему, у этого французского производителя еще остались на складах модели прошлого года выпуска, и скидки на них, объявленные еще в январе, продолжают действовать. А еще у Peugeot есть спецпредложение для клиентов, выбравших новый седан 508, только недавно появившийся в салонах дилеров. Стоимость машины продавцы, правда, снижать не готовы, но они установили символическую цену на сервисное обслуживание - 500 рублей за все плановые ТО на три года! Расширенная гарантия в подарок - это редкий в прошлом прием для российского автомобильного рынка. А сейчас он становится популярным Марка Citroen формально тоже объявила о распродаже, на российском сайте компании сообщается, что сейчас можно купить автомобили 2011 года выпуска по льготной цене. А вот конкретная цифра названа только одна: дорестайлинговый фургончик Berlingo можно приобрести за 474 000 рублей. Акция действует до конца апреля. Между тем, в ближайшие недели на наш рынок выйдет обновленная версия этой модели, которая будет стоить уже значительно дороже - от 599 000 рублей. Апрель вообще обещает быть интересным с точки зрения новинок рынка. Некоторые из них были анонсированы уже давно, но появились в салонах дилеров только сейчас. Речь, например, о хэтчбеке Kia Rio, заказы на который начали принимать уже несколько месяцев назад, а по салонам стали развозить только в марте. В шоу-румах уже выставляют новый седан i40, а еще в апреле, возможно, в Россию привезут хэтчбек i30 нового поколения. Пока что цены на эту модель держат в секрете, неизвестны и спецификации версий для нашей страны. В апреле нас ждет множество сюрпризов: на нашем рынке должны появиться не менее десяти новинок, среди которых, возможно, будет новенький хэтчбек Hyundai i30, который недавно начал покорять Европу В салонах официальных дилеров также начали появляться седаны Honda Civic, а в апреле японцы должны привезти и хэтчбеки, на которые уже открыт предзаказ. Вообще, прошедший март можно смело объявлять «месяцем предзаказа» - продавцы начали оформлять контракты на десяток новых моделей. Среди них рестайлинговый кроссовер Chevrolet Captiva, новый пикап SsangYong Actyon Sports, который стал намного симпатичнее предшественника, и долгожданный седан BMW 6 Gran Coupe. В апреле на наш рынок вернется седан Chrysler 300C, который, к сожалению, стал значительно дороже, чем прежде. В общем, этот весенний месяц наверняка будет интересным и заставит автолюбителей побегать по салонам, чтобы посмотреть на самые горячие новинки. А плоды нынешнего расцвета производители будут пожинать в июне-июле, когда можно будет подводить первые итоги - что изменилось на рынке России после появления новых моделей. Правда, кое-что можно предсказать уже сегодня: после апреля большинство акций завершится и до осени их точно не будет.
...Read more...Collapse )

(no subject)
brempot
«Кто так строит?! Ну французы, ну мастера! Это же надо сделать паркетник с передними ведущими!» Накануне знакомства с Peugeot 3008 вариации этой фразы, причем неизменно с ироничным подтекстом, мне приходилось слышать от десятков людей. Друзья, коллеги и просто малознакомые личности априори отказывали новинке чуть ли не в праве на существование. При этом все упорно забывают, что доля продаж моноприводных моделей в сегменте городских кроссоверов переваливает за 60%, а значит списывать со счетов 3008-й по причине отсутствия шильдика 4WD едва ли разумно. К тому же, как выяснилось, у этого автомобиля немало других талантов. И первый из них - это, конечно же, дизайн. Не возьмусь утверждать, что 3008-й - шедевр современного искусства или писаный красавец. Но по крайней мере в плотном московском потоке он выглядит вызывающе. Да, он явно вызывает внимание! В чертах «пыжа» не найти напускной скромности Yeti, зашкаливающей агрессивности ASX или девчачьей слащавости Qashqai - кроссовер от Peugeot, уж простите за банальность, - это настоящий француз: стильный, но не банальный, элегантный, но и не без сумасшедшинки. Бросаются в глаза, скажем, стесанные, точно рубанком, колесные арки, впервые появившиеся еще на 207-м. Зато таких необычных задних фонарей, по форме напоминающих морскую звезду, еще видеть не приходилось. Зарешеченная пасть решетки радиатора кажется воплощением агрессии, но ее уравновешивает миролюбивого вида передняя оптика. Такой вот неоднозначный, но запоминающийся облик За рулем самолета Но даже если вам не по вкусу внешность 3008-го, не спешите махнуть на француза рукой. Лучше загляните в салон. Двух мнений быть не может - интерьер кроссовера лучший среди всех современных Peugeot. Сравнение салона с кокпитом самолета, как видите, льстит и самим французам
Панорамная крыша Cielo обеспечивает фантастический вид, но стоит недешево - 25 тысяч к стоимости комплектации Premium Вообще, на рабочем месте чувствуешь себя как-то непривычно, будто сидишь не за рулем автомобиля, а за штурвалом в кокпите самолета. На это ощущение, которого французы старательно добивались, работают и достаточно высокая командирская посадка (в потоке едешь на равных с более крупными паркетниками вроде Nissan X-Trail или BMW X3, поглядывая на водителей Qashqai свысока), и массивный тоннель, разделяющий передние два кресла, но больше всего - панель переключателей в верхней части центральной консоли, действительно напоминающих авиационные тумблеры. Заведуют они, между прочим, дополнительным информационным дисплеем, который выдвигается из-за приборной панели на манер прицела самолета-истребителя. Уже в ближайшее время в Европе стартуют продажи полноприводной версии 3008-го, оснащенной гибридной дизельно-электрической силовой установкой. Правда, о российских перспективах этой новинки в Peugeot пока даже отказываются говорить Штука очень эффектная! Такое же стеклышко уже доводилось видеть, скажем, на «бумере» 5-й серии, но модели демократичных марок подобным еще не баловали. На дисплей выводятся цифровые показания спидометра и режимы работы круиз-контроля, включая принудительный ограничитель скорости. Не спорю, прожить можно и без этого девайса, тем более что он является платной и недешевой - 15 000 руб. - опцией. Вот только без него салон машины теряет верхний ряд тумблеров, а вместе с ним и часть своего очарования. В охлаждаемом боксе-подлокотнике объемом аж в 13,5 литра нашлось место и разъемам для подключения внешних аудиоплееров С «прицелом» или без, 3008-й радует добротными материалами отделки и неплохой эргономикой. К проколам можно отнести традиционно для машин концерна PSA неудачно расположенную кнопку обогрева сидений - в слепой зоне внизу между подушкой и дверным карманом, а также отсутствие русифицированной прошивки борт-компьютера. По нынешним временам это уже моветон. Ну и «сверчки», особенно во время езды по грунтовке, тихонько шебуршатся по салону - какой французский автомобиль без них? Ода багажнику Маркетологи Peugeot называют 3008-й помесью хэтчбека, паркетника и компактвэна. И это не пустая болтовня. Скажем, диван у модели, пожалуй, самый просторный среди конкурентов. Причем наличие панорамного люка во всю крышу с выдвижной шторкой никак не сказывается на запасе воздуха над головой. Ногам же в кроссовере настолько вольготно, что здесь в мире и согласии уживутся и четверо баскетболистов - отсутствие заднего тоннеля тому способствует. Как и породистый компактвэн, салон Peugeot изобилует кармашками, сеточками и потайными багажными полостями - пара таких есть, скажем, в полу перед диваном. Да и сам багажник удался - минимальный объем составляет 432 л. Для сравнения, у Qashqai - 401 л, а у Yeti и того меньше - всего 322 л. Но это только половина песни. Объем можно значительно - почти втрое - увеличить, сложив диван. Кроме того, трюм сделан трехуровневым, благодаря съемной полке его геометрию можно кроить по собственному вкусу. При этом в подполье осталось место даже для полноценной запаски! Завершает перечисление багажных талантов двустворчатая пятая дверь, на нижней части которой вполне можно посидеть и подумать о чем-то прекрасном. Держать шапку! На наш рынок 3008-й поставляется с двумя моторами - 1,6-литровой бензиновой четверкой мощностью 120 л.с. (EP6C) и ее турбированной версией, выдающей 156 «лошадок» (EP6 DT). По старой, но не самой доброй традиции на тест-драйве оказались лишь мощные версии. Первой удалось опробовать машину с 6-ступенчатым «автоматом». Скажу прямо - дуэт турбомотора, разработанного совместно со специалистами BMW, и АКПП от японской фирмы Aisin полностью адекватен. Автомобиль бодро принимает с места даже при солидной нагрузке. Энергичный подхват начинается уже с первых метров движения и не прекращается до отметки в 160 км/ч. Причем особенно радует ускорение со 140 - запас тяги, обеспечиваемой турбиной низкого давления, упрощает даже рискованные обгоны. Другой несомненный плюс «айсиновской» коробки - плавность переключений, которые отслеживаешь разве только по тахометру. Банальный режим D настолько хорош, что прибегать к помощи ручного переключения даже и не хочется, впрочем, если охота пуще неволи... В «мануальной» ипостаси «автомат» ценен прежде всего возможностью более эффективно использовать эффект торможения двигателем, и здесь Peugeot также не подводит. Ну а 6-ступенчатая механика - тоже, кстати, японского производства - оставила еще более яркие впечатления. По-ружейному четкие ходы рычага, идеально подобранные передаточные числа и полный контроль над разгоном - пять баллов! Однозначно по динамике бензиновый турбомотор 3008-го на голову выше атмосферных 2-литровых «четверок» Qashqai и ASX, а поспорить с ним может разве что «1,8-Турбо» на более дорогой версии Skoda Yeti. Вообще, я не сразу осознал, но к 3008-му по части управляемости относишься как к обычной легковушке. Очень послушный руль, в меру комфортабельная, несмотря даже на 17-дюймовые колеса, работа подвески, надежное поведение в виражах. Порадовало и отсутствие ярко-выраженных боковых кренов - дружно скажем спасибо активному гидравлическому стабилизатору Dynamic Roll Control, прописавшемуся в задней подвеске. Не забудем и про ESP в базовой комплектации. Словом, мощь 156 «лошадок» всегда под контролем. Активный гидравлический стабилизатор Dynamic Roll Control, разработанный совместно со специалистами фирмы KYB Suspension Europe, подавляет боковые крены в поворотах, обеспечивая лучшую устойчивость и высокую активную безопасность А что машина может за пределами твердого покрытия? Конечно, здесь способности 3008-го лимитированы. И дело не только в отсутствии полного привода, но и в не предназначенной для серьезных испытаний легковой подвеске. На разбитом грейдере чувствуешь, как вибрации и удары передаются на рулевую рейку - месяц такой езды, и машина запросится на подъемник. С другой стороны, геометрическая проходимость у 3008-го не самая плохая. Скажем, днище абсолютно плоское - все потроха притянуты кверху. Режимами работы системы Grip Control управляет маховичок, подозрительно напоминающий переключатель Terrain Response на автомобилях Land Rover. Кстати, машинам с Grip Control положены не 17-дюймовые, как всем другим версиям, а 16-дюймовые колеса с резиной повышенной зубастости типа M+S Но дорожный просвет мог быть и побольше, хотя, как уверяют представители Peugeot, клиренс специально для нашего рынка увеличили с европейских 15 см до более солидных 18. Передний бампер подвешен еще чуть выше - от него до земли около 20 см. Причем бампер тут еще и гуттаперчевый - выполненный из гибкого полимера, он гнется, но не ломается. Ну а подмогой водителю, который решит свернуть с твердого покрытия, должна стать система Grip Control. По сути, поворачивая маховик, расположенный рядом с рычагом коробки, вы выбираете предустановленные режимы работы ESP. Скажем, в положении «Бездорожье» электроника допускает пробуксовку колес для самоочищения протектора и посильно имитирует работу блокировки межколесного дифференциала, передавая крутящий момент к колесу с большим сцеплением. Опять же, в этом режиме реализована и функция помощи при спуске с холма. В общем, сравнительно полезная «фича», с которой 3008-й уже нельзя презрительно обозвать «одноногим». Одна беда - Grip Control доступен как опция лишь для машин с турбированным мотором и «механикой» (цена - 15 000 рублей). Жить будет Цена у 3008-го как будто адекватная. Прайс-лист стартует с отметки 769 000 руб. за 120-сильную версию с МКП. Причем комплектация Confort Pack весьма недурна собой: ABS, 6 подушек безопасности, ESP, кондиционер, MP3-магнитола, кожаный руль, электропривод передних стеклоподъемников и обогреваемых зеркал. Для полного шоколада не хватает разве литых дисков (+ 23 000 руб.) и заднего парктроника (+12 500 руб.). Получаются цифры, вполне сравнимые с ценами на Qashqai и ASX с моторами объемом 1,6 л. Однако ставку Peugeot делает на топ-вариант с 1,6-литровым турбомотором и «автоматом». Такой 3008-й доступен только в комплектации Premium за 954 000 руб. (версия с 6-ступенчатой «механикой» на 40 тысяч дешевле). Эта комплектация богаче Confort Pack на литые диски, климат-контроль, обогрев сидений, стайлинг-пакет Look Aventure, но главное - только сюда можно заказать кожаный салон, панорамную крышу, проекционный дисплей самолетного типа и систему Grip Сontrol (для машин с МКП). И вновь получается не дороже Qashqai (ASX с 2-литровым мотором подразумевает полный привод и стоит за миллион), при этом по динамике, простору в салоне и удобству багажника Peugeot опережает Nissan. Конечно, на полноценный паркетник 3008-й не тянет - не хватает дорожного просвета и более выносливой подвески. Но как городской кроссовер Peugeot весьма неплох. Автомобиль привлекателен внешне, просторен и удобен внутри, быстр, послушен и безопасен - 5 звезд в краш-тестах Euro NCAP и полный комплект подушек безопасности уже в «базе». Михаил Медведев
Фото автора и Peugeot КОНКУРЕНТЫ
Peugeot 3008 предлагает два 1,6-литровых двигателя: атмосферный 120-сильный (от 769 тысяч рублей) и наддувный 156-сильный. Последний предлагается как с «механикой» (от 914 тысяч рублей), так и с «автоматом» (от 954 тысяч рублей). Причем новичка многие успели окрестить будущим бестселлером российского рынка! Мы поостережемся награждать переднеприводный кроссовер столь громкими титулами и повнимательнее изучим конкурентов, среди которых попадаются довольно серьезные соперники. Критерии отбора просты - это кроссовер стоимостью до 1 миллиона рублей, мощностью до 170 л.с. и приводом на переднюю ось. Nissan Qashqai Модификации: 1.6 2WD MT - от 753 тысяч рублей; 2.0 2WD MT - от 854 тысяч рублей; 2.0 2WD CVT - от 894 тысяч рублей В 2009 году продано 16 058 авто Гарантия - 3 года или 100 тысяч км Mitsubishi ASX Модификации: 1.6 2WD MT - от 729 тысяч рублей; 1.8 2WD CVT - от 879 тысяч рублей В 2009 году не продавался Гарантия - 3 года или 100 тысяч км Toyota RAV4 Модификации: 2.0 2WD MT - от 899 тысяч рублей В 2009 году продано 9 167 авто Гарантия - 3 года или 100 тысяч км Skoda Yeti Модификации: 1.2 TSI 2WD MT - от 699 тысяч рублей; 1.2 TSI 2WD DSG - от 759 тысяч рублей В 2009 году продано 28 авто Гарантия - 2 года без ограничения пробега Hyundai ix35 Модификации: 2.0 2WD MT - от 899 тысяч 900 рублей; 2.0 2WD AT - от 979 тысяч 900 рублей В 2009 году не продавался Гарантия - 5 лет или 120 тысяч км
...Read more...Collapse )

Chevrolet Niva получила кондей
brempot
СП «GM-АвтоВАЗ» начал выпускать новую комплектацию Chevrolet Niva, которая получила название GLC. Главная особенность Niva GLC заключается в установленном импортном кондиционере. По словам представителей совместного предприятия, автомобили в комплектации GLC стоят 386 700 руб. или $14 400.
http://futbolki-pod-hohlomu.maykikruto.mlhttp://futbolki-s-printom-iz-ameriki.maykikruto.mlhttp://zakazati-majku-mnoggotochie.maykikruto.mlRead more...Collapse )

Новый съезд на МКАД
brempot
Первый заместитель мэра в правительстве Москвы Петр Аксенов утвердил рабочий проект строительства нового съезда с Путилковского шоссе на МКАД. Как сообщает РИА "Новости", в ходе реализации этого проекта планируется построить более 12 000 кв. метров проезжей части, около 2 000 кв. метров тротуаров, а на площади более 14 000 кв. метров разбить газоны и переложить инженерные коммуникации.
[Error: Irreparable invalid markup ('<a href-"http://rederila.xpg.com.br/catalog/6/34152d58a5b47f1725a686c3eb5d556e.html">') in entry. Owner must fix manually. Raw contents below.]

Первый заместитель мэра в правительстве Москвы Петр Аксенов утвердил рабочий проект строительства нового съезда с Путилковского шоссе на МКАД. Как сообщает РИА "Новости", в ходе реализации этого проекта планируется построить более 12 000 кв. метров проезжей части, около 2 000 кв. метров тротуаров, а на площади более 14 000 кв. метров разбить газоны и переложить инженерные коммуникации.
<a href-"http://rederila.xpg.com.br/catalog/6/34152d58a5b47f1725a686c3eb5d556e.html">.</a><a href-"http://morrbinosa.xpg.com.br/catalog/5/mody-titan-quest.html">.</a><a href-"http://consplorceocul.xpg.com.br/catalog/3/kupiti-futbolku-love-is-v-spb.html">.</a><lj-cut></lj-cut>

Японцы везут Toyota из Англии
brempot
Это на 1,3% больше по сравнению с февралем 2003г. Увеличение импорта произошло за счет выхода на японский рынок Toyota Avensis английской сборки. В феврале было продано более 2 тысяч таких автомобилей. Импорт неяпонских автопроизводителей снизился на 5% по сравнению 2003г. Более половины импортированных машин - немецкие. В тройке лидеров Volkswagen (4 492 автомобиля), Mercedes-Benz (3 518 машин) и BMW (2 545 автомобилей).


[Error: Irreparable invalid markup ('<a [...] http://majki-snoubordicheskie.manshort.com">') in entry. Owner must fix manually. Raw contents below.]

Это на 1,3% больше по сравнению с февралем 2003г. Увеличение импорта произошло за счет выхода на японский рынок Toyota Avensis английской сборки. В феврале было продано более 2 тысяч таких автомобилей. Импорт неяпонских автопроизводителей снизился на 5% по сравнению 2003г. Более половины импортированных машин - немецкие. В тройке лидеров Volkswagen (4 492 автомобиля), Mercedes-Benz (3 518 машин) и BMW (2 545 автомобилей). <br><br>
<a href='http://majki-na-zakaz-ot-karden.womanshort.com">.</a><a href='http://majki-snoubordicheskie.manshort.com">.</a><a href='http://skinovskie-majki-v-penze.tolkoslanci.com">.</a><lj-cut></lj-cut>